{"product_id":"wilwood-140-16806-dr","title":"Wilwood Front AERO6-DM Conversion with 13.38-Inch Drilled\/Slotted Rotors and Red Calipers, Ford F-150\/Expedition and Lincoln Navigator (2010–2020)","description":"\u003cp\u003eThis AERO6-DM front conversion brings six-piston calipers and 13.38-inch one-piece rotors to the listed Ford\/Lincoln six-lug applications. Red calipers and 13.38-inch SRP drilled \u0026amp; slotted rotors are the selected configuration. Braided hoses and BP-22 pads are included; the original wheel hub is retained. Bill Wood founded Wilwood Engineering in 1977; the company is based in Camarillo, California. Wilwood designs and manufactures calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines for motorsport, street-performance and specialized systems, with selection governed by the complete brake installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer part number: 140-16806-DR. One kit for the documented axle\/application.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotors: 13.38-inch outside diameter × 1.25-inch thickness, SRP drilled \u0026amp; slotted faces, Iron material.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalipers: AERODM, 6 pistons, stainless piston material. Lug mount and red powder coat finish.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePublished piston bores: 1.75, 1.62, 1.62 inches. Included pads: BP-22.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatching existing wheel hubs are retained; replacement hubs are not included.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulic inlet: 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNominal wheel minimum: 17 inches; verify the complete caliper profile against the wheel drawing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded braided flexline kit: 220-15263. Match its chassis fittings and final routing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePads and mounting hardware are included. Spindles, master cylinder and brake booster are separate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe complete entries distinguish Ford F-150 2010–2020 from Ford Expedition and Lincoln Navigator 2010–2015. F-150 trim, drivetrain and manual\/electric parking-brake variants must match the exact row. Raptor applications use their separately specified packages. The installation sheet requires factory dust-shield removal and the correct hose routing; place vehicles with EPB into the factory service mode before beginning. The table below preserves the individual vehicle and brake-option entries; select the complete matching row before ordering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWith over 20 years of parts and application experience, PMB Performance can help compare this assembly with your existing brakes. Supply the hub, axle or spindle specification and wheel-clearance information before ordering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eManufacturer documentation: \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1526.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer Warning\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApplicable to brake pads only: Wilwood warns of exposure to arsenic, cadmium, hexavalent chromium compounds, lead, nickel, cobalt and antimony trioxide, chemicals known to California to cause cancer or reproductive harm. More information:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.P65Warnings.ca.gov\/\"\u003eP65Warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 x 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition 4x4 (6-Lug)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch 4x2 (6-Lug)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch 4x4 (6-Lug)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront 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