{"product_id":"wilwood-140-16805-d","title":"Wilwood Front Black AERO6-DM Brake Conversion for GM 1500 Trucks\/SUVs (2019–2026), 13.38-Inch Drilled\/Slotted Rotors","description":"\u003cp\u003eBlack calipers and 13.38-inch SRP drilled \u0026amp; slotted rotors are the selected configuration. This current-generation GM front conversion places six-piston AERO6-DM calipers on the specified original uprights. Matching 13.38-inch one-piece rotors, BP-22 pads and braided flexlines form a front axle package for the detailed truck\/SUV applications. Wilwood Engineering, founded in 1977 by Bill Wood, is based in Camarillo, California. The company makes disc brake systems and components for motorsport, street-performance and specialized applications, including calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines. Each component must suit the surrounding brake system.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProduct identification: Wilwood 140-16805-D. Package quantity: one kit for the stated configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe brake package includes pads and required mounting hardware, excluding spindles, master cylinder and booster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe kit supplies braided flexlines (220-10979). Confirm their chassis-end fit and routing on the actual vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the wheel-clearance diagram before purchase; the nominal minimum wheel diameter is 17 inches.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect the hydraulic line through the 1\/8-27 NPT caliper inlet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThis assembly leaves the documented wheel hubs in use. It supplies brake components rather than new hubs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston sizing follows the published 1.75, 1.62, 1.62-inch specification. The included brake-pad compound is BP-22.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper selection is 6-piston AERODM. Body finish: black powder coat; attachment: lug; piston material: stainless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor package uses SRP Drilled Rotor \u0026amp; Hat components. Each is 1.25 inch thick with 13.38-inch diameter and SRP drilled \u0026amp; slotted faces. Published material: Iron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe table identifies Chevrolet Silverado 1500 and 1500 LTD, Suburban and Tahoe; GMC Sierra 1500 and 1500 Limited, Yukon and Yukon XL; and Cadillac Escalade and Escalade ESV. Pickup coverage begins in 2019; the listed SUVs begin in 2021, and individual trims have different end years through 2026. Confirm the exact entry and standard hub interface. Follow factory EPB service-mode procedures where fitted, secure the unused pad-sensor wire, and check whether the dust shield needs trimming. Read the fitment table below for the exact year and option combination; do not apply one row's restrictions to another vehicle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFor help selecting the correct brake package, give PMB Performance the vehicle details and measurements of the installed hardware. Our 20+ years of parts experience help resolve fitment beyond a model name alone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eManufacturer documentation: \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1522.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer Warning\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApplicable to brake pads only: Wilwood warns of exposure to arsenic, cadmium, hexavalent chromium compounds, lead, nickel, cobalt and antimony trioxide, chemicals known to California to cause cancer or reproductive harm. More information:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.P65Warnings.ca.gov\/\"\u003eP65Warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 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Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Trail Boss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 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1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElevation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElevation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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