{"product_id":"wilwood-140-16496","title":"Wilwood Superlite 6R Front Hub Brake Kit for Listed Ford\/Mercury Disc Spindles (1970–1973), Black Calipers and 14-Inch GT Rotors","description":"\u003cp\u003eBlack Superlite six-piston front calipers and GT rotors convert listed Ford\/Mercury disc spindles. Confirm the 1970–1973 spindle and hub offset. Wilwood Engineering was founded by Bill Wood in 1977 and is based in Camarillo, California. It designs and manufactures disc brake systems and components, including calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines. Its range serves motorsport, street-performance and specialized applications; each component must match the complete brake system.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer part number: 140-16496\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit function: Front Brake Kits - Street Performance; front position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService calipers: 6-piston Forged Narrow Superlite 6R; Black Powder Coat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper mounting: Radial; piston material: stainless steel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor package: 14.00 × 1.10 inches; Spec-37 Iron; vented; GT Slotted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplied service-pad compound: BP-20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulic inlet: 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor \/ hub bolt-circle specification: 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel-face change: +.25 inches per side relative to the original wheel face; verify wheel and fender clearance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNominal wheel diameter reference: 18 in; verify the complete clearance drawing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulic flexlines: Not included; listed optional reference 220-9195 must be checked for the actual application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded installation items: mounting hardware, wheel hubs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot supplied: spindles, master cylinder, brake booster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantity: Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe factory disc-brake spindle is essential on these listed Ford and Mercury applications. DS-1449 documents the 1970–1973 five-lug Mustang arrangement; the chart below adds individually specified Fairlane, Falcon, Ranchero, Torino, Cougar, Cyclone, Montego and Comet applications. Observe the 1970 Mustang GT350\/GT500 exclusion and every year-specific row. Hubs and bearings accompany the brake kit, but spindles and hoses do not. The catalog +0.25-inch hub change affects wheel placement. Verify the exact spindle and wheel drawing before installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/BrakeKits\/BrakeKitsProdFront?itemno=140-16496\"\u003eWilwood product specifications\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1449.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePMB Performance has more than 20 years of parts and fitment experience. Provide the model, year, installed spindle or hub, existing brake package and wheel measurements so we can help check the complete conversion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer warning — brake pads only:\u003c\/strong\u003e WARNING: Cancer and Reproductive Harm. \u003ca href=\"https:\/\/www.P65Warnings.ca.gov\"\u003ewww.P65Warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3, 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3, 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake 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Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3, 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3, 4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3, 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