{"product_id":"wilwood-140-15407-dr","title":"Wilwood Red Six-Piston Front Brakes with 14-Inch Drilled Rotors for Listed 1963–1969 Ford\/Mercury Spindles","description":"\u003cp\u003eRed Superlite 6R calipers pair with drilled 14-inch rotors and dual-pattern hubs. Check V8 spindle requirements and Mustang drum\/disc limits. Since its founding by Bill Wood in 1977, Wilwood Engineering has focused on disc brake system design and manufacturing. Based in Camarillo, California, it offers calipers, rotors, brake lines, master cylinders, fittings and valves for motorsport, street-performance and specialized installations. Choose components to satisfy the requirements of the entire braking system.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer part number: 140-15407-DR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit classification: Front Brake Kits - Street Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxle position: Front Kits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrake Type: Disc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelling unit: Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons per service caliper: 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService-caliper piston material: Stainless\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService-caliper mounting: Radial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper body construction: Forged aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper Color: Red\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper Finish: Red Powder Coat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper Inlet Port Diameter: 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper family: dust-sealed Superlite 6R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePad compound: BP-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaster Cylinder Included: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrake Booster Included: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrake Lines Included: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimum wheel diameter guidance; verify clearance drawing: 18 in; 457.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpindle Included: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMounting Hardware Included: Yes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate wheel hubs included: Yes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor Outside Diameter: 14.00 in; 355.6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor Thickness: 1.10 in; 27.94 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor Material: Spec-37 Iron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface Type: SRP Drilled \u0026amp; Slotted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor construction: Vented\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolt Circle Diameter: 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded wheel-stud thread: 1\/2-20 thread\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor surface finish: Black Electro Coat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor vane \/ construction reference: 72 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHat material: Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHat finish: Black E-Coat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHat offset (not axle-flange offset): 1.620 in\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThe supplied early Ford\/Mercury V8 applications have precise spindle limits. In particular, listed 1965–1967 Mustangs include the stated drum\/disc arrangements, while 1968–1969 Mustang coverage is for drum spindles only. Early Falcon, Ranchero, Comet and Cyclone entries include their stated V8 restrictions. Original vehicle identity does not establish the installed spindle. This six-piston dust-sealed conversion combines 14.00 × 1.10-inch rotors with separate hats, aluminum hubs, bearings, seals and 1\/2-20 studs. The hubs offer 5 × 4.50 and 5 × 4.75-inch wheel patterns and increase the wheel-face offset by 0.25 inch. Hoses are separate; DS-1295 and the current associated-parts listing specify 220-12168, with route and end fitting verification still required. Follow that kit-specific instruction rather than treating older generic hose references as interchangeable. Check the nominal 18-inch wheel guidance against the clearance drawing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eListed models: Falcon; Ranchero; Comet; Fairlane; Cyclone; Mustang; Caliente; Cougar; Torino; Montego. See the supplied table below for each year, submodel and equipment condition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/BrakeKits\/BrakeKitsProdFront?itemno=140-15407-DR\"\u003eWilwood product specifications\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1295.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePMB Performance has over 20 years of brake-parts experience. Send the installed component details if you need help checking this replacement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer warning — brake pads only:\u003c\/strong\u003e WARNING: Cancer and Reproductive Harm. \u003ca href=\"https:\/\/www.P65Warnings.ca.gov\"\u003ewww.P65Warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 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Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake Front Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3, 4, 5, 1, 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