{"product_id":"wilwood-140-15198-r","title":"Wilwood C-Body Front Conversion with Red Dynapro Calipers, Plain 12.19 x 0.81-Inch Rotors, Aluminum Hubs and Adapter Plates","description":"\u003cp\u003eRed Dynapro 6 service calipers and plain iron discs equip this drum-spindle conversion. It supplies front hubs, bearing parts and rotor adapter plates together with BP-10 pads, keeping the hub assembly separate from the replaceable rotor ring. Wilwood Engineering, established by Bill Wood in 1977 and based today in Camarillo, California, manufactures and designs disc brake systems and their components. The product range covers brake rotors, calipers, valves, master cylinders, brake lines and fittings for motorsport, specialized and street-performance applications. Suitability depends on matching each component to the entire brake system.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer part number: 140-15198-R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexline specification: Line kit included (manufacturer): None; Front line-kit reference: 220-8307.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor dimensions: outside diameter 12.19 in; 309.63 mm; thickness 0.81 in; 20.57 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService caliper assembly: Dynapro 6; 6 pistons in each caliper; Stainless pistons; Forged Aluminium body; Lug mounting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplied pad compound: BP-10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel-stud thread: 1\/2-20.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor attachment: separate rotor adapter plates and aluminum wheel hubs; no separate rotor hats.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMechanical package contents: separate hubs included; mounting hardware included: Yes; spindles included: No.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulic package contents: brake lines included: No; master cylinder included: No; booster included: No.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrake function and supply: Front Brake Kits - Street Performance; Disc braking; front axle; Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor construction and friction surface: Iron; Vented; Plain Face; surface finish: Plain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper color, finish and hydraulic inlet: Red; Red Powder Coat; inlet 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel bolt circle: 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNominal minimum wheel diameter: 15 in; 381 mm; verify full spoke and barrel clearance using the kit drawing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStated OE wheel-hub offset: +.04 in; verify the documented spindle and reference geometry.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFitment remains conditional on the exact Chrysler, Dodge or Plymouth application and its factory drum spindle. Consult DS1134, check the +0.04-inch hub shift and verify the complete 15-inch wheel drawing. Choose compatible front flexlines for the installed chassis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCheck the application-specific restrictions for 300, New Yorker, Newport, Town \u0026amp; Country, Monaco, Polara, Fury, Fury II, Fury III, VIP, Fury I, Gran Fury. A shared model name does not replace the exact year and brake\/suspension configuration. Use the fitment table below to confirm year, model, trim and brake or suspension options.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFor a fitment check, give PMB Performance the vehicle details and the actual brake and suspension hardware. Our team has over 20 years of experience working through parts compatibility.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCheck the \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1134.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e for the full assembly and wheel-clearance requirements.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer Warning\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApplicable to brake pads only. WARNING: This product can expose you to chemicals including Arsenic, Cadmium, Chromium (Hexavalent compounds), Lead, Nickel, Cobalt and Antimony Trioxide which are known to the State of California to cause cancer or other reproductive harm. For more information go to www.p65warnings.ca.gov.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 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Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonaco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 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II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 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1968-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVIP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVIP (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonaco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 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Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Suburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968, 1970-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Suburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968, 1970-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Suburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFury III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport Suburban (Drum Brake)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom (Drum 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