{"product_id":"wilwood-140-13630-r","title":"Wilwood Front GT-Slotted Brake and Hub Package, Red Six-Piston Superlite Calipers, Selected Full-Size Ford\/Edsel\/Mercury Models (1957–1968)","description":"\u003cp\u003eThe red-caliper GT version uses separate slotted rotor rings and aluminum hats on the supplied front hubs. It retains the specified full-size factory drum spindles and provides the brake mounting components and BP-10 pads for the complete matched front conversion. Wilwood Engineering designs and manufactures disc brake systems and components in a range covering calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines. Bill Wood founded the company in 1977, and it is based in Camarillo, California. The range serves motorsport, street-performance and specialized applications, with component choice governed by the complete system's requirements.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWheel interface: 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm. Wheel-stud specification: 1\/2-20 in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNominal minimum wheel diameter: 17 in; 431.8 mm. Verify the full wheel-clearance drawing; diameter alone does not establish barrel or spoke clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRotor: 12.88 in; 327.15 mm outside diameter; 1.10 in; 27.94 mm thickness. Material: Spec-37 Iron. Construction: Vented. Friction-face style: GT Slotted.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor-hat material: Aluminum. Hat offset: 1.750 inches; this hat dimension is separate from axle offset.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor surface finish: Black Electro Coat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCalipers: 6 stainless pistons per caliper; radial mounting; forged aluminium bodies. Color: Red. Finish: Red Powder Coat. Inlet thread: 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper family: Forged Narrow Superlite 6R. Brake-pad compound: BP-10.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: Wilwood; manufacturer part number: 140-13630-R. Supplied quantity: Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication category: Front Brake Kits - Street Performance. Axle\/spindle category: Front Kits. Brake function: Disc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate wheel hubs included: Yes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMounting hardware included: Yes. Spindles included: No. Master cylinder included: No. Brake booster included: No.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible brake lines included: No. Select the vehicle-end connection and routing separately.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdditional installation parts: 220-8307; 220-7699; 220-12168.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerify the exact model\/year row and spindle condition rather than assuming that every full-size Ford-family car uses the same bearing journals. Choose the correct dual hub pattern, check +0.03-inch offset and obtain compatible hoses before assembling the brake package.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeparate front flexline references are 220-8307, 220-7699 and 220-12168; select the length and vehicle-end connection appropriate to the chassis. Listed hub offset is +0.03 inch per side.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUse the fitment table below for the complete model, year, submodel and brake-option conditions; every listed condition must match the installed vehicle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer Documents\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/BrakeKits\/BrakeKitsProdFront?itemno=140-13630-R\"\u003eWilwood product specifications and wheel-clearance drawing\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1040.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBefore ordering, PMB Performance can help assess the application using your vehicle and brake-system details. Over 20 years of parts and fitment experience informs that review.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957-1959\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957-1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957-1959\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanch Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanch Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarliner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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Park\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1961-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommuter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMeteor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 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