{"product_id":"wilwood-140-13344-r","title":"Wilwood Plain 12.19-Inch Front Brake Conversion with Red Dynapro Calipers, Matched Ford\/Mercury Spindles","description":"\u003cp\u003eThe plain-rotor version of this larger front conversion uses red four-piston Dynapro calipers and supplied hubs. Spindle selection and wheel-pad seating remain independent checks alongside the rotor diameter. Bill Wood established Wilwood Engineering in 1977. Based in Camarillo, California, the company designs and builds disc brake systems for motorsport, street-performance and specialized uses, including calipers, rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines. Each part must match the requirements of the whole braking arrangement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer part number:\u003c\/strong\u003e 140-13344-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication and package:\u003c\/strong\u003e Front Brake Kits - Street Performance; Front Kits; Disc; Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic inlet:\u003c\/strong\u003e 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel bolt pattern(s):\u003c\/strong\u003e 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel-stud thread:\u003c\/strong\u003e 1\/2-20 in\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel diameter starting requirement:\u003c\/strong\u003e 15 in; 381 mm; verify the individual wheel against the installation drawing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluded mechanical components:\u003c\/strong\u003e Mounting hardware: Yes; hub(s): Yes; spindle(s): No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic components supplied:\u003c\/strong\u003e Master cylinder: No; brake booster: No; brake lines: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecified pad compound:\u003c\/strong\u003e BP-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePublished wheel-position \/ hub offset:\u003c\/strong\u003e +.09 inch per side; verify against the documented spindle assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor dimensions:\u003c\/strong\u003e 12.19 in; 309.63 mm outside diameter; 0.81 in; 20.57 mm thickness\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor construction:\u003c\/strong\u003e Iron; Vented; Plain Face\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaliper assembly:\u003c\/strong\u003e Dynapro Dust-Boot; 4 pistons per caliper; Forged Aluminium body; Lug mount\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston and finish specification:\u003c\/strong\u003e Aluminum pistons; Red calipers; Red Powder Coat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUse the actual Ford\/Mercury spindle and production detail to select the DS1012 hardware group. Confirm the required machine work for disc spindles and choose a hose arrangement suited to the chassis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDocumented model groups, subject to each year, submodel and spindle\/axle qualification: Ford Falcon, Ranchero, Fairlane, Mustang, Torino, Maverick; Mercury Comet, Cyclone, Caliente, Cougar, Montego. Application distinctions include V-8 Spindle Only; Disc Brake V-8 Spindle Only; Drum Brake V-8 Spindle Only; Drum Brake Spindle; Disc Brake Spindle; Drum Brake Front Spindle; Drum Brake Front thru 8\/24\/69; Disc Brake GT350 \u0026amp; 500 only.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe 1970 Falcon and Maverick drum rows are restricted to production through8\/24\/1969; the 1970 Mustang disc row is GT 350\/GT 500 only. Earlier Falcon, Ranchero, Comet and Cyclone rows retain their V8-only restrictions.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIf the wheel contact surface overhangs the hub face, use steel spacer 300-11961, specified as 6.60 inches in diameter and 0.20 inch thick (sold separately). Stamped steel wheels without that overhang should use the separately sourced hub shield 300-10716, measuring 6.15 inches across and 0.09 inch thick.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFlexible brake lines are not included. Original lines are not assumed to connect to the Wilwood calipers; select the application-specific or correctly sized universal hose and matching fittings.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit may fit some 15\" wheels. Check wheel clearance diagram in kit installation instructions before purchase.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFlexline kits: 1965-67 use 220-6471 (18\"), 1968-up use 220-9195 (18\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA separately selected master cylinder may require modification of the existing pushrod assembly; it is not supplied in this brake kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn independently added universal parking-brake cable system may require cable or vehicle modifications. It is separate from this front service-brake kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUniversal Flexline kits available: 220-7056 (14\"), 220-7699 (16\") or 220-8307 (18\"). Choose correct length for your application.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer References\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/BrakeKits\/BrakeKitsProdFront?itemno=140-13344-R\"\u003eWilwood exact kit specifications\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1012.pdf\"\u003eWilwood installation instructions DS1012\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eWith more than 20 years of parts and fitment experience, PMB Performance can help compare the existing brake assembly with the required component.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReview the complete application table below with the year, submodel and installation qualifications above.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCyclone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle 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