{"product_id":"wilwood-140-13344-d","title":"Wilwood Front SRP Rotor and Hub Conversion, Black Dynapro Calipers for Ford\/Mercury Spindles, 12.19 Inches","description":"\u003cp\u003eDrilled-and-slotted 12.19-inch rotors accompany black Dynapro calipers in this front hub conversion. The kit supplies the matching radial dimensions while retaining lug-mounted calipers and separate spindle hardware choices. Wilwood Engineering is a Camarillo, California manufacturer founded by Bill Wood in 1977. Disc brake design and manufacturing extend across calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings and brake lines. Parts for street-performance, specialized applications and motorsport must be selected to meet the requirements of the complete brake system.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer part number:\u003c\/strong\u003e 140-13344-D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication and package:\u003c\/strong\u003e Front Brake Kits - Street Performance; Front Kits; Disc; Sold as a kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor dimensions:\u003c\/strong\u003e 12.19 in; 309.63 mm outside diameter; 0.81 in; 20.57 mm thickness\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor construction:\u003c\/strong\u003e Iron; Vented; SRP Drilled \u0026amp; Slotted\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaliper assembly:\u003c\/strong\u003e Dynapro Dust-Boot; 4 pistons per caliper; Forged Aluminium body; Lug mount\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston and finish specification:\u003c\/strong\u003e Aluminum pistons; Black calipers; Black Powder Coat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic inlet:\u003c\/strong\u003e 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel bolt pattern(s):\u003c\/strong\u003e 5 x 4.5 in; 5 x 114.3 mm; 5 x 4.75 in; 5 x 120.65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel-stud thread:\u003c\/strong\u003e 1\/2-20 in\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel diameter starting requirement:\u003c\/strong\u003e 15 in; 381 mm; verify the individual wheel against the installation drawing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluded mechanical components:\u003c\/strong\u003e Mounting hardware: Yes; hub(s): Yes; spindle(s): No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic components supplied:\u003c\/strong\u003e Master cylinder: No; brake booster: No; brake lines: No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecified pad compound:\u003c\/strong\u003e BP-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePublished wheel-position \/ hub offset:\u003c\/strong\u003e +.09 inch per side; verify against the documented spindle assembly\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIdentify the spindle and production configuration before following DS1012. Check the three-hole disc-spindle machine work, wheel-pad spacer or shield needs and the caliper-to-wheel profile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDocumented model groups, subject to each year, submodel and spindle\/axle qualification: Ford Falcon, Ranchero, Fairlane, Mustang, Torino, Maverick; Mercury Comet, Cyclone, Caliente, Cougar, Montego. Application distinctions include V-8 Spindle Only; Disc Brake V-8 Spindle Only; Drum Brake V-8 Spindle Only; Drum Brake Spindle; Disc Brake Spindle; Drum Brake Front Spindle; Drum Brake Front thru 8\/24\/69; Disc Brake GT350 \u0026amp; 500 only.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe 1970 Falcon and Maverick drum rows are restricted to production through8\/24\/1969; the 1970 Mustang disc row is GT 350\/GT 500 only. Earlier Falcon, Ranchero, Comet and Cyclone rows retain their V8-only restrictions.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCheck how the wheel rests on the hub before evaluating spoke clearance. Part 300-11961 (sold separately) is the specified 6.60-inch-diameter, 0.20-inch-thick steel spacer for overhanging wheel contact surfaces. The separate 300-10716 hub shield is recommended for stamped steel wheels without overhang and measures 6.15 inches by 0.09 inch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFlexible brake lines are not included. Original lines are not assumed to connect to the Wilwood calipers; select the application-specific or correctly sized universal hose and matching fittings.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit may fit some 15\" wheels. Check wheel clearance diagram in kit installation instructions before purchase.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFlexline kits: 1965-67 use 220-6471 (18\"), 1968-up use 220-9195 (18\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA separately selected master cylinder may require modification of the existing pushrod assembly; it is not supplied in this brake kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn independently added universal parking-brake cable system may require cable or vehicle modifications. It is separate from this front service-brake kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUniversal Flexline kits available: 220-7056 (14\"), 220-7699 (16\") or 220-8307 (18\"). Choose correct length for your application.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eManufacturer References\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/BrakeKits\/BrakeKitsProdFront?itemno=140-13344-D\"\u003eWilwood exact kit specifications\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1012.pdf\"\u003eWilwood installation instructions DS1012\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePMB Performance can help identify the required brake component with over 20 years of parts experience. Send the kit details and original-part measurements.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReview the complete application table below with the year, submodel and installation qualifications above.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963-1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCyclone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake V-8 Spindle Only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCyclone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake Front Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc Brake Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum Brake Front Spindle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1, 4, 5, 6, 2, 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