{"product_id":"wilwood-140-12724","title":"Wilwood Front Dynalite Disc \u0026 Hub Conversion for Packard Eight\/Clipper\/Patrician and Listed Chassis (1942–1956), 11.75-Inch Rotors, Black Calipers","description":"\u003cp\u003eThis Wilwood front conversion supplies black four-piston Dynalite calipers, plain 11.75-inch rotors and replacement hubs for the listed Packard drum-spindle chassis. The application includes numerous model-number, Eight and later named-series entries whose individual years must be checked. The dedicated hub and bracket arrangement is selected by the original spindle rather than the Packard badge alone. Wilwood Engineering was founded by Bill Wood in 1977 and is based in Camarillo, California. The company designs and manufactures disc brake systems and components, including calipers, brake rotors, master cylinders, valves, fittings, and brake lines for motorsport, street-performance, and specialized applications.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnical Details\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer part number: 140-12724\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType: Forged Dynalite Pro Series Front Brake Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalipers: Forged Dynalite Internal; 4 pistons per caliper; Black Powder Coat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaliper bore sizes: 1.75, 1.75 inches. Piston type: Stainless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded pad compound: BP-10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotors: 11.75-inch diameter × 0.81-inch thickness; Plain Face; Iron; Plain surface; 32 vanes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel mounting change from OE: +0.92 inches per side.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReplacement hubs: Hub - Vented Rotor Offset; Aluminum; Bare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel bolt circles: 5 x 4.75; 5 x 5.00 inches.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded: paired calipers, pads, rotors, mounting brackets and assembly hardware, replacement hubs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulic lines and fittings selected separately. No master cylinder, booster or spindles are supplied.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConditional wheel screening size: 15 inches. Use the installation clearance diagram to verify the actual barrel and spoke profile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWheel-contact support requirement: if the wheel contact surface overhangs the hub face, use the specified 6.60-inch-diameter × 0.20-inch-thick steel spacer between hub and wheel. The spacer is supplied with this kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe wheel-clearance drawing includes the supplied wheel spacer installed; account for its thickness and stud engagement in the completed wheel arrangement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor stamped steel wheels whose contact area does not overhang the hub, Wilwood recommends the separate 6.15-inch-diameter × 0.09-inch-thick hub shield to protect the hub face; this is distinct from the required overhang-support spacer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePackard model numbers and named Eight, Clipper, Patrician, Caribbean, Four Hundred and Executive applications cover different production entries; confirm the individual chassis before comparing the spindle with DS930. The supplied hub accepts the specified five-lug pattern, with the wheel mounting face 0.92 inches outward on each side. This track change is substantial enough to require a separate tire-width, backspacing and fender-clearance assessment. After that check, compare the actual wheel barrel and spokes with the brake outline. Inspect bearing seating, stud engagement and wheel-face contact, then select hydraulic hoses and verify the master-cylinder\/pedal arrangement and rear brake balance for the completed conversion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMatch the individual model, year, submodel and brake configuration in the fitment table below.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWilwood installation documents: \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds930.pdf\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePMB Performance has over 20 years of brake-system experience. Contact us with your vehicle details and installed brake hardware for help confirming the correct arrangement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalifornia Proposition 65 warning, brake pads only:\u003c\/strong\u003e WARNING: This product can expose you to chemicals including Arsenic, Cadmium, Chromium (Hexavalent compounds), Lead, Nickel, Cobalt and Antimony Trioxide which are known to the State of California to cause cancer or other reproductive harm. For more information go to \u003ca href=\"https:\/\/www.p65warnings.ca.gov\/\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"fitment-table-wrap\" style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFront brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRear brakes\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKit application\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1942\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePackard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModel 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront 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