{"product_id":"ngk-spark-plug-91","title":"NGK SILZKBR8D8S Iridium Spark Plug for BMW 2, 3, 4, and 5 Series, X1, X3, X4, X5, Z4, and Alpina (2012–2019)","description":"\u003cp\u003eNGK 97506, designation SILZKBR8D8S, is an iridium-tipped spark plug for a wide range of 2012–2019 BMW models, from the 228i and 328i to the X5 and Alpina B7. The center electrode has a copper core with an iridium tip. The single ground electrode also has a copper core and uses NGK's square platinum electrode (SPE) tip design. The 12 x 1.25 mm thread has a 26.5 mm reach and a flat seat, and the insulator stands 50 mm tall. NGK rates it at heat range 8, with a 5,000-ohm resistor and a non-removable terminal nut. It is made in Japan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThis NGK spark plug carries a 24-month \/ 24,000-mile warranty.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe SILZKBR8D8S cross-references to three BMW OE numbers: 12120039664, 12120038896, and 12120038704. Matching any of these to your service records or to the old plug confirms you have the right part. A 14 mm 12-point bi-hex replaces the usual six-point hex, so a standard plug socket will not fit. BMW tool 83300495560 is the matching socket. The plug comes pre-gapped at 0.030 in (0.762 mm), and that gap is correct for OE applications. Fuel and oil deposits on the electrode over many ignition cycles are what eventually wear a plug out.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: NGK, a brand of Niterra Co., Ltd., Nagoya, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK part number: 97506, designation SILZKBR8D8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE references: BMW 12120039664, 12120038896, and 12120038704\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThread: 12 x 1.25 mm; reach: 26.5 mm; flat seat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHex: 14 mm bi-hex (12 point)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElectrodes: copper-core iridium center, copper-core ground with SPE tip, one ground\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat range 8; 5,000-ohm resistor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsulator height: 50 mm; non-removable terminal nut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Japan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarranty: 24 months \/ 24,000 miles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInstallation \u0026amp; Tuning Notes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTighten to 23 ± 3 Nm (about 17 ft-lb) using the 14 mm 12-point socket. For N54, N55, B58, and S55 engines, reset the gap from the preset 0.762 mm to 0.56 mm (0.022 in). On turbocharged engines, check your engine code before installing.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCommon Questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I use my regular spark plug socket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. This plug has a 14 mm 12-point bi-hex, and BMW tool 83300495560 is the socket made for it.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need to re-gap it?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe 0.762 mm preset suits OE applications. N54, N55, B58, and S55 engines call for 0.56 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCheck the fitment table below for each BMW and Alpina model this plug covers. Confirm your engine code, since it determines the gap setting. Send us your VIN and we will verify fit.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i 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xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i xDrive Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e528i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e528i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B6 xDrive Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003exDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esDrive20i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003exDrive28i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003exDrive28i Top 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