{"product_id":"bmw-window-regulator-nut","title":"Original BMW M6 Hex Nut for Window Regulator, BMW 1–6 Series, M2, M3, M4, M6, X1, X5, and Z4 (1999–2024)","description":"\u003cp\u003eSold individually, this Original BMW M6 hex nut (07-14-6-951-627) secures hardware in the door lock and window lifting system on BMW 1 through 6 Series, M2, M3, M4, M6, X1, X5, and Z4 models from 1999–2024. BMW uses the same nut in different positions depending on the chassis, with the door lock and window regulator being its most common home. The nut has an M6 thread and weighs just 6 g. It is made in Denmark. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginal BMW Parts carry a 24-month parts warranty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW shows no earlier number for this nut, and production of 07-14-6-951-627 started in December 2004. Because it is a standard BMW M6 hex nut rather than a door-specific piece, one number spans an unusually long run of cars, from the E46 3 Series through the F-series coupes, convertibles, and Gran Coupes. That breadth is why the fitment range covers more than two decades. Each nut is priced and sold individually, so order one for every nut you need.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Details\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: BMW (Original BMW part)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePart number: 07-14-6-951-627\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW part name: Hex nut, M6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThread: M6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeight: 6 g (0.21 oz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduction start: December 2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Denmark\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSold individually, priced each\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarranty: 24 months\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCommon Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this nut only used on the window regulator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. BMW uses it in different positions depending on the chassis, most commonly on door lock and window lifting hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow many come in an order?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOne. The nut is priced each and sold individually.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat thread does it take?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt is an M6 hex nut weighing 6 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmall door hardware like this ships from PMB alongside the rest of your BMW order.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFitment \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUse the fitment table below to confirm year, make, model, submodel, and any notes tied to your exact vehicle. Pay close attention to engine, chassis, position, and option-specific details before ordering. Send your VIN and PMB Performance will confirm the fit, drawing on more than 20 years in the trade.\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Series M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e135is\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i 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